七月三日　时雨时晴 车车过后还是车

　　来到北京这么久，乘过不少交通工具：公车、地铁、轻轨、人力三轮车、计程车等，但始终觉得公车是最能体会到北京人生活特色的一种交通工具。

　　可能今天是不宜出门，我们出师不利，上的那辆运通公交车在挤塞的大路上走得一点也不轻松。５分钟过后，车站仍然停留在视线范围内。北京塞车的问题早已略有所闻，与香港任何一个塞车黑点一样，这里呈现了一角载不动的繁荣。人多车更多是在所难免，不同的是堵在一辆没有空调的公车上，对我们来说，难受程度真不得不上调１０倍。看见同车的北京乘客坐得那么从容不迫，还未领略到心静自然凉之道的同学们，只能大叹出师未捷身……了！

　　拥挤不堪的车厢中，我与其他乘客一样，除了无奈之外，就只剩下百无聊赖。在这片静止的气氛中，售票员的叫喊声分外响亮。但我却发现自己听力是极有改进的空间，因为用“不清楚”已根本不足以形容我们的沟通情况，那简直是“鸡同鸭讲”。

　　北京公车的收费方式比我想象中要落后。早已习惯了电子收费的我最初很讨厌在公车上买票。试想挤在满车乘客、晃得左摇右摆的车厢里，腾出拿满东西的手来找零钱是多么不便的事。车票上的颜色随时会因手汗而溶得一塌糊涂，但是把它丢掉，又无法向售票员证明自己已付了车费。而且，虽然相比地铁、轻轨，公车设有分段收费，但单凭人脑在车上牢牢记紧向每一个乘客收费，这种方式始终存在很大的漏洞。不过，乘公车的日子久了，我终于明白这种收费方式为何可以保持至今，这全是因为北京乘客的自重。他们不用提醒、催促，都会自动自觉地掏钱买票。我曾经跟一位北京的大学生谈到收费问题，他十分认真地对我说：“一两块的车费换不了我的人格。”如不少香港人一样，我对内地人常常存有一些偏见，但这番实地体验改变了我这种主观的错误想法。

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